Спортивные масл-кары надолго задерживаются в памяти, а особенно, если это касается таких легендарных автомобилей как Ford Mustang Boss 302.

Хотя без замены таких необходимых нюансов все же не обошлось, как и без замены подвески. (открыть увеличенное - в новом окне) Новая специальная версия Mustang Boss 302 получила в свое распоряжение улучшенное сцепление, короткоходный рычаг переключения передач, модернизированные тормоза, регулируемую подвеску и, конечно же, «прокаченный» 5-литровый двигатель V8, выдающего на гора 440 лошадиных сил мощности и 515 Нм крутящего момента. Подобная раскрутка и новая система впрыска дала возможность Boss 302 обойти на типичном гоночном круге Mustang GT на целых 2 секунды. Но цель была даже не в этом, а в том, что возрожденная легенда таки «сделала» на треке Laguna Seca спорткар BMW M3, который служил эталоном для создателей. (открыть увеличенное - в новом окне) Внешне преемник забрал всё лучшее у своего прототипа 1969 года - белую или черную крышу, закрытые ниши противотуманных фонарей, фирменные полосы по бокам, а также динамичный передний сплиттер и агрессивный задний спойлер. Для разнообразия будут доступны и другие цвета кузова - белый, желтый, желтый металлик, синий металлик или красный. Интерьер в темной отделке из металла на приборной, инструментальной и дверных панелях ненавязчиво напоминает, что вы находитесь таки в современном суперкаре. Алькантаровая обшивка руля поставляется в одном комплекте со спортивными креслами Recaro. В довершении ко всему, концерн Ford собирается выпустить эксклюзивную версию Boss 302 Laguna Seca, оснащенную аэродинамическим пакетом от Ford Racing Boss 302R, усиленной подвеской и более жестким кузовом. (открыть увеличенное - в новом окне).